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了解液壓系統(tǒng)里的液壓油損壞的原理才能很好的保護尾板液壓動力單元

發(fā)布日期:2020-03-03 00:00 來源:http://szwxsw.com 點擊:

    尾板液壓動力單元液壓泵內(nèi)部元件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內(nèi)泄漏嚴重,當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動,引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。  

    液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生 困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。這些個污染他們主要是有三種不同的來路,可能是從外面進來的,也可能就是里面的,還有一種就是液壓機械液壓系統(tǒng)自身所產(chǎn)生的污染物。外來入侵很多都是大氣里的砂塵,他們就是利用油箱的氣孔還有馬達等來進到系統(tǒng)里的,他們會對環(huán)境造成影響。內(nèi)部污染其實就是元件在加工或者包裝以及調(diào)試的時候,他們所殘留下來的污染物。我們在知道液壓系統(tǒng)里的液壓油損壞的原理后,我們就可以對液壓有個很好的保護了。

尾板液壓動力單元


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